貴州強夯工程碎石土使用存在的主要特點。

貴州強夯自上個世紀以來，由于土地資源的需要量越來越大，土地供應(yīng)缺少和用地敵對出色己變成制約經(jīng)濟展開的要害要素，選用開山填海(谷)的辦法供應(yīng)締造用地的工程在世界各國日趨增多。

中國從上世紀五、六十年代初步圍填?；顒?，這些年均勻每年圍填海面積在70平方公里左右，且這一數(shù)字還在以均勻每年6%的速度增加，在填海進程中，許多應(yīng)用了爆破或許機械開挖辦法構(gòu)成的碎石土作為堆填材料.跟著西部大開發(fā)的實施，在地形、地貌、地質(zhì)條件雜亂的西部區(qū)域，這些年城市、機場、鐵路、公路締造也取得了較大地展開。

以機場締造為例，僅在“十一五”時期，中國西部區(qū)域就新增加機場37個，遷建機場6個，改擴建機場31個，新遷、擴建機場的總規(guī)模到達74座。在大多為山地、丘陵的區(qū)域，平整地形少，為了滿足締造需要，一般需要開山填谷、高填深挖，在這些工程中也許多發(fā)作和使用了碎石土。

在圍海造地和山區(qū)填谷進程中發(fā)作的碎石土多數(shù)是由工程爆破或許機械開挖構(gòu)成的，其構(gòu)成環(huán)境與工程實施密切相關(guān)，相對于天然地層中其他成因的碎石土，工程碎石土存在以下首要的特征:

(1)不均勻性:雖然開山爆破回填的碎石土一般都是由我們按照一定的方案和規(guī)劃懇求填筑的，但是由于開山爆破活動的可控性差、顆粒不均勻、分選困難、土方平衡和地基基礎(chǔ)工作單位別離等技能和施工安排要素，碎石填土的粒徑構(gòu)成和填筑密實程度一般得不到有用的操控，顆粒級配改變大，在工程實踐中常常呈現(xiàn)毫米級的細顆粒和米級的粗顆粒稠濁填筑的情況，且填料級配隨填料壓實及破碎進程不斷改變，一起填料細粒料含量少，5mm以下細料含量一般小于30%，構(gòu)成填筑體均勻性較差的疑問。

(2)密度值離散，密度代表值不確定:由于填料顆粒不均一，級配變異性大(見圖1-1)，致使填料密度值離散，密度代表值難以確定。在此情況下，填料最大干密度呈現(xiàn)很大的變異性，給工程壓實/夯實方針評價帶來很大困難。

(3)久固結(jié):由于在碎石土填筑進程中，雖然一般選用分層填筑、壓實/夯實的技能，但其填土的性質(zhì)，抉擇其不能到達充分固結(jié)，其他受填筑施工技能的影響也很大。碎石填土層的欠固結(jié)特性，抉擇了必須考慮其工后沉降，以及填土段樁基礎(chǔ)計算的負摩阻力疑問。

(4)孔隙率高、滲透性大:具有單粒結(jié)構(gòu)的碎石土的孔隙較大，一般對水的排出供應(yīng)了充分的通道，故水易排出，因而具有滲透性大的特征，不會構(gòu)成孔隙水壓力?？紫堵矢摺⒖锥创?、孔隙連通性好，也會構(gòu)成壓實/夯實進程中的較大沉降，樁基施工中會呈現(xiàn)混凝土充盈系數(shù)過大的疑問。

(5)顆粒強度大:由于碎石土中粗顆粒的含量超過了50%，且粗顆粒首要由堅固的、物理力學性質(zhì)及化學性質(zhì)比較穩(wěn)定的原生礦物或巖石碎屑構(gòu)成，故其自身強度較之細粒土要大，其對地基處理和樁基施工工法的強度懇求較高。